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時(shí)間：2016年4月18日媒體：成都日?qǐng)?bào)昨天上午，成都地鐵3號(hào)線一期工程正式開(kāi)始空載試運(yùn)行，進(jìn)入載客運(yùn)營(yíng)前的最后準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。作為成都市軌道交通第一輪線網(wǎng)規(guī)劃的最后一條線路，3號(hào)線一期工程開(kāi)通后，成都市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將突破100公里，橫跨東西、縱貫?zāi)媳?、?lián)通四方的“米”字形骨干線網(wǎng)全面成型。成都地鐵3號(hào)線一期工程是成都地鐵首條完整地采用“投融資+設(shè)計(jì)施工總承包”模式建設(shè)的線路，根據(jù)市政府與中國(guó)中鐵簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)中鐵設(shè)立了成都投資發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵成投）承擔(dān)地鐵3號(hào)線土建及常規(guī)機(jī)電系...

時(shí)間：2016年4月6日媒體：成都日?qǐng)?bào)昨日，隨著第一組軌排在鋪軌龍門(mén)吊的運(yùn)送下緩緩下落，成都地鐵7號(hào)線駟馬橋站軌道順利開(kāi)鋪。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這標(biāo)志著7號(hào)線工程正式進(jìn)入鋪軌階段，向著“軌通”邁出了第一步，為后續(xù)“電通”繼而“車(chē)通”創(chuàng)造了條件。而全線12個(gè)鋪軌基地也將陸續(xù)開(kāi)動(dòng)，預(yù)計(jì)明年2月底該線將實(shí)現(xiàn)軌通。首段軌排昨日“上道”昨日上午10時(shí)10分左右，隨著現(xiàn)場(chǎng)施工指揮員的一聲哨響，兩臺(tái)巨大的龍門(mén)吊將一根扎著小紅花的軌排吊起，按照指揮員的手勢(shì)和哨聲，緩緩移動(dòng)，大約10分鐘后，到達(dá)軌排井下的指定軌道處...

時(shí)間：2016年4月6日媒體：成都日?qǐng)?bào)昨日，隨著第一組軌排在鋪軌龍門(mén)吊的運(yùn)送下緩緩下落，成都地鐵7號(hào)線駟馬橋站軌道順利開(kāi)鋪。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，這標(biāo)志著7號(hào)線工程正式進(jìn)入鋪軌階段，向著“軌通”邁出了第一步，為后續(xù)“電通”繼而“車(chē)通”創(chuàng)造了條件。而全線12個(gè)鋪軌基地也將陸續(xù)開(kāi)動(dòng)，預(yù)計(jì)明年2月底該線將實(shí)現(xiàn)軌通。首段軌排昨日“上道”昨日上午10時(shí)10分左右，隨著現(xiàn)場(chǎng)施工指揮員的一聲哨響，兩臺(tái)巨大的龍門(mén)吊將一根扎著小紅花的軌排吊起，按照指揮員的手勢(shì)和哨聲，緩緩移動(dòng)，大約10分鐘后，到達(dá)軌排井下的指定軌道處...

時(shí)間：2016年4月6日媒體：四川日?qǐng)?bào)4月5日，隨著首組軌排在駟馬橋站“入地”，成都地鐵7號(hào)線工程正式進(jìn)入鋪軌階段。據(jù)此前成都地鐵公司消息，7號(hào)線預(yù)計(jì)2017年底開(kāi)通。首組軌排長(zhǎng)25米，重達(dá)36噸，由兩臺(tái)16噸的鋪軌龍門(mén)吊起吊運(yùn)送?！败壟配佋O(shè)到位后，還要進(jìn)行精調(diào)，最后澆筑混凝土加固?！敝需F五局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，按正常施工進(jìn)度，一天可以鋪設(shè)100米軌道。7號(hào)線是成都市首條環(huán)線地鐵，介于二三環(huán)之間，全長(zhǎng)38.61公里，沿線設(shè)有31個(gè)站點(diǎn)，其中18個(gè)站點(diǎn)為換乘車(chē)站，串聯(lián)起了火車(chē)北站、火車(chē)東站、火車(chē)南站3個(gè)...

時(shí)間：2016年4月6日媒體：華西都市報(bào)、搜狐成都市民陳女士：我家小區(qū)門(mén)口正是地鐵7號(hào)線的駟馬橋施工地，想到以后一出門(mén)就能坐到地鐵，就特別期待。不知道現(xiàn)在7號(hào)線施工進(jìn)展如何了?4月5日上午10:07左右，成都成華區(qū)駟馬橋基地里。隨著一聲哨響，長(zhǎng)25米約有5噸重的軌排被龍門(mén)吊緩緩吊起。大約七分鐘后，軌排被吊進(jìn)已打通的七號(hào)線地鐵通道里，隨后鋪軌機(jī)出動(dòng)，將軌排運(yùn)送到施工作業(yè)面。隨著第一組軌排被運(yùn)送到地鐵通道內(nèi)，成都地鐵7號(hào)線工程正式進(jìn)入鋪軌階段，預(yù)計(jì)明年2月完成軌通。據(jù)此前成都市政府發(fā)布的消息，7號(hào)線...

時(shí)間：2016年4月1日媒體：成都日?qǐng)?bào)、四川新聞網(wǎng)、華西都市報(bào)地下3層換乘4條地鐵還能順便逛逛花園進(jìn)行地鐵換乘之時(shí)，還可以順便逛逛花園，這是一件多么美妙的事情——昨天，記者從成都博覽城綜合交通樞紐工程現(xiàn)場(chǎng)獲悉，這座融于花園的創(chuàng)新型綜合交通樞紐已經(jīng)完成土方開(kāi)挖，全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。顏值高：四層交通樞紐還自帶花園沿著天府大道一直直行，在距離興隆湖立交不遠(yuǎn)的道路左側(cè)，就是成都博覽城綜合交通樞紐。走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)一個(gè)巨大的基坑出現(xiàn)在眼前，幾十臺(tái)塔吊等設(shè)備正在工地上忙碌。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向記者介紹，這...

時(shí)間：2016年3月19日媒體：成都晚報(bào)成都晚報(bào)記者從成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，成都地鐵3號(hào)線一期已經(jīng)開(kāi)啟了車(chē)站綜合聯(lián)調(diào)的一系列工作。按照工作計(jì)劃，最快4月中旬，成都地鐵3號(hào)線一期工程將開(kāi)始為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行。同時(shí)，3號(hào)線一期工程綜合聯(lián)調(diào)工作也將進(jìn)行至6月底?！把蠹t色”將出現(xiàn)在車(chē)站每個(gè)細(xì)節(jié)伴隨著成都地鐵3號(hào)線李家沱站綜合設(shè)備聯(lián)調(diào)正式開(kāi)始，3號(hào)線一期工程全線車(chē)站綜合聯(lián)調(diào)拉開(kāi)了序幕。在地鐵3號(hào)線李家沱站，記者看到車(chē)站的整體裝修已基本完畢，3號(hào)線識(shí)別色洋紅色在自動(dòng)售票機(jī)、進(jìn)出閘機(jī)、站臺(tái)屏蔽門(mén)上方的線...

時(shí)間：2016年3月17日媒體：四川日?qǐng)?bào)、四川在線、新浪本報(bào)訊（楊穎超記者王眉靈/文吳傳明/圖）亞洲最大地鐵停車(chē)場(chǎng)將現(xiàn)身成都。3月16日，記者從成都地鐵公司獲悉，成都地鐵7號(hào)線崔家店停車(chē)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展順利，出入線暗挖工程預(yù)計(jì)今年7月完工，為盾構(gòu)及鋪軌等后續(xù)施工按時(shí)開(kāi)展提供條件。按計(jì)劃，地鐵7號(hào)線力爭(zhēng)2017年底開(kāi)通。走進(jìn)崔家店停車(chē)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，一派繁忙景象，1200余名各工種作業(yè)人員精心施作，200余臺(tái)工程機(jī)械分布整個(gè)作業(yè)面，車(chē)輛往來(lái)穿梭，塔吊頻繁升降?！拔覀儸F(xiàn)在是‘千人大會(huì)戰(zhàn)’。”成都地鐵公司有關(guān)負(fù)...

時(shí)間：2015年3月17日媒體：華西都市報(bào)、新華網(wǎng)成都地鐵7號(hào)線崔家店,正在建設(shè)亞洲最大的地鐵停車(chē)場(chǎng)。成都地鐵7號(hào)線繞中環(huán)運(yùn)行全程38公里，沿途?？?1個(gè)站點(diǎn)揭秘成都地鐵7號(hào)線崔家店“列車(chē)之家”作為成都首條環(huán)線地鐵，7號(hào)線的建設(shè)備受關(guān)注。7號(hào)線列車(chē)日常維修保養(yǎng)的“列車(chē)之家”長(zhǎng)啥樣？3月16日，華西都市報(bào)記者前往亞洲在建的最大地鐵停車(chē)場(chǎng)——成都地鐵7號(hào)線崔家店停車(chē)場(chǎng)工地實(shí)地探訪。揭秘位于地下20米深的地鐵之“家”。它像一個(gè)臥倒放置的酒瓶，共分成兩層，平面面積有13個(gè)足球場(chǎng)那么大，最多可以同時(shí)停放7...

時(shí)間：2016年2月24日媒體：中國(guó)中鐵成都訊中鐵城投集團(tuán)投融資管理、中鐵二局六公司承建的亞洲最大地鐵地下停車(chē)場(chǎng)——成都地鐵7號(hào)線崔家店停車(chē)場(chǎng)軌行區(qū)于1月31日提前5天封頂，為6月份停車(chē)場(chǎng)主體完工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該停車(chē)場(chǎng)占地近10萬(wàn)平方米，建筑面積20余萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)外在建的最大地下兩層地鐵停車(chē)場(chǎng)，也是7號(hào)線控制性工程，對(duì)成都市政府全面規(guī)劃的2020年實(shí)現(xiàn)500公里營(yíng)運(yùn)里程具有重要戰(zhàn)略意義。停車(chē)場(chǎng)開(kāi)挖深度達(dá)18.5米，需要在兩年多時(shí)間里開(kāi)挖土石方200余萬(wàn)立方米、澆筑混凝土40余萬(wàn)立方米、使用鋼...

時(shí)間：2015年12月9日媒體：中國(guó)中鐵成都訊11月18日，通過(guò)媒體征集選出的31位市民代表，首次進(jìn)到中國(guó)中鐵投融資建設(shè)的成都地鐵3號(hào)線、7號(hào)線地下施工現(xiàn)場(chǎng)，體驗(yàn)成都地鐵建設(shè)中難度最大的車(chē)站和最大的地鐵停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)情況。當(dāng)天下午，市民代表第一站來(lái)到成都地鐵建設(shè)中難度最大的車(chē)站——紅牌樓南站參觀。這里一站多線——承擔(dān)著3號(hào)線、7號(hào)線與10號(hào)線的換乘重?fù)?dān)，且與配套市政跨線橋共建，是成都地鐵目前唯一在建的三站換乘樞紐地鐵車(chē)站。參觀的第二站是7號(hào)線崔家店停車(chē)場(chǎng)，讓市民朋友看看地鐵列車(chē)的“家”是什么樣子，...

時(shí)間：2015年7月22日媒體：中國(guó)中鐵成都訊“中鐵一局電務(wù)公司為成都地鐵站后工程樹(shù)起了一個(gè)標(biāo)桿，而且是質(zhì)量非常高的一個(gè)標(biāo)桿，施工工藝所呈現(xiàn)出的美感就像‘五線譜’一樣?！痹?日，在成都地鐵3號(hào)線站后系統(tǒng)觀摩交流會(huì)上，成都地鐵建設(shè)公司代表發(fā)言時(shí)說(shuō)。9日，中鐵城投公司組織召開(kāi)站后觀摩交流會(huì)，成都地鐵建設(shè)公司、成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司，站后施工、監(jiān)理及設(shè)計(jì)等單位代表近50人參加觀摩會(huì)。中鐵一局電務(wù)公司電力工高級(jí)技師竇鐵成作為站后機(jī)電施工單位代表，對(duì)衣冠廟站供電系統(tǒng)施工工藝及設(shè)備性能做了講解和說(shuō)明。到場(chǎng)人員認(rèn)真...